07/04/2025 16:34hs.
La actualidad de Alpine, el único equipo de la Fórmula 1 que aún no sumó puntos en el campeonato (tuvo tres fechas para hacerlo), sólo alimenta las ganas de que Franco Colapinto se gane la titularidad y pruebe que tiene lo que se necesita para quedarse definitivamente en la Máxima. El equipo galo no es zonzo y, entre otras cosas, le da oportunidades de demostrar su valía. Hace unos días, mientras la Máxima corría el GP de Japón, recibió una: giró en el circuito de Monza, Italia, con la máquina del 2023. ¿El resultado? Una buena -tirando a buenísima- y una mala que, no obstante, no debería perjudicarlo.
Antes que nada, hay que aclarar que el argentino formó parte de los TPC, sigla de Test Previous Car (prueba de autos anteriores), los cuales estaban pautados desde comienzos del 2025. El sábado, Paul Aron, reserva al igual que él, giró a bordo del Alpine A523, en tanto que el domingo fue el turno de Franco. Una vez terminada la actividad, la edición italiana de Motorsport, medio especializado, dio precisiones acerca de su rendimiento y es imposible no ilusionarse.
Colapinto volvió a subirse a un auto de Fórmula 1 en Monza.
Es cierto que Colapinto, con nueve carreras en el lomo -todas con Williams-, tiene bastante más experiencia que su compañero estonio, quien completó el 2024 en la Fórmula 2 (terminó 3°). Sin embargo, la diferencia abismal que hubo entre los dos no deja de resultar impresionante: el bonaerense fue medio segundo más rápido en ritmo de clasificación, que es una enormidad, mientras que en ritmo de carrera la diferencia fue de siete décimas (0s700). Claro que hubo una mala…
Al llegar a Ascari, una de las chicanas más populares y técnicas del calendario (se entra y se sale a alta velocidad), el pibe de 21 años bloqueó y terminó en la leca, con la mala suerte de que dañó el fondo plano. Por eso, debió quedarse una hora guardado en el box mientras reparaban el monoplaza y perdió tiempo valioso de práctica, algo que se vio reflejado en los 110 kilómetros menos que hizo en relación a Aron (650 contra 540). Igual, es tan solo una piedrita en el camino del 26° argentino en correr en la Fórmula 1 y con proyección a quedarse por muchos años más.
Colapinto cruzando Ascari, la curva en la que perdió el auto
Franco Colapinto –
Franco Colapinto giró en Monza
El piloto argentino completó una jornada de pruebas en el circuito italiano con un modelo previo de Alpine. Video: di.ego_29
Así fue la prueba de Alpine en Monza, con Aron al volante
Alpine –
Así fue la prueba de Alpine en Monza, con Paul Aron al volante
Crédito: 19Bozzy92
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