Franco Colapinto atraviesa un momento de incertidumbre en la Fórmula 1 tras lo ocurrido en Silverstone, donde no pudo siquiera largar el Gran Premio de Gran Bretaña por un desperfecto en su monoplaza. Pese a los rumores que circularon sobre una supuesta falla provocada por el piloto, Alpine salió a respaldarlo y aclaró que el inconveniente fue ajeno a su accionar.
La controversia surgió después de que el periodista Ian Parkes, editor del sitio Racing News 365, afirmara en un podcast que Colapinto habría “quemado el embrague”, y que no era la primera vez que le ocurría. Estas declaraciones pusieron en duda su continuidad en el equipo para la próxima carrera en Bélgica, prevista para el 27 de julio en el circuito de Spa-Francorchamps.
Sin embargo, desmintieron esa versión: “Fue un problema en la transmisión lo que impidió que Franco pudiera salir desde los boxes”, aclaró una fuente de la escudería. Consultado puntualmente sobre el embrague, el informante fue tajante: “Cualquier otra información es solo especulación”. Colapinto ya había padecido un percance similar en Barcelona semanas atrás.
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La frustración del piloto bonaerense fue profunda, ya que la competencia británica se desarrolló en condiciones variables por la lluvia, lo que podría haberle permitido avanzar desde el fondo del pelotón. Tras partir desde los boxes por un cambio en la unidad de potencia, su auto quedó sin tracción en el momento clave, luego de que el equipo optara por cambiar los neumáticos de lluvia por lisos justo antes de la largada.
Técnicamente, el embrague en un Fórmula 1 es controlado desde el volante, con diferentes mapas de salida. La coordinación entre piloto e ingeniero es crucial para determinar el mejor mapeo, y los ensayos de largada son habituales al final de cada tanda. No obstante, desde la base del equipo en Enstone ya comenzaron a revisar ambos A525 para evitar que se repitan problemas como el del domingo.
El próximo desafío de Franco será en un trazado mítico y exigente, donde la escudería espera dar un giro en su rendimiento. Sin mejoras previstas a corto plazo, el equipo necesita soluciones urgentes para salir del último lugar en el campeonato de constructores. Mientras tanto, el joven de 22 años confía en que la revancha llegará y sigue apostando por su consolidación en la máxima categoría del automovilismo.
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Cuándo vuelve a correr Franco Colapinto en la Fórmula 1
Tras el GP de Gran Bretaña, la Fórmula 1 tendrá un receso de tres semanas antes de su próxima cita: el Gran Premio de Bélgica, que se disputará en el tradicional circuito de Spa-Francorchamps del 25 al 27 de julio. Será una fecha especial, ya que habrá carrera Sprint el sábado.
Cronograma del Gran Premio de Bélgica
Viernes 25 de julio
- Práctica libre 1: 7:30 a 8:30
- Clasificación Sprint: 11:30 a 12:30
Sábado 26 de julio
- Carrera Sprint: 7:00 a 8:00
- Clasificación GP: 11:00 a 12:00
Domingo 27 de julio
- Carrera: 10:00
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